Descrizione del prodotto
Cavo a spirale a molla per orologio Sub-Assy Cinta Airbag KD52 -66-CSO per Mazda CX5 HIGH KD49
Produttore/OEM:KD52 -66-CSO
Applicazione:Mazda CX5 ALTA KD49
Spedizione:EMS / DHL / FOB SHANGHAI / VIA AEREA / FOB NINGBO
| Informazioni di base sul prodotto | ||
| Nome dell'elemento | Molla dell'orologio dell'airbag | |
| OEM |
KD52 -66-CSO |
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| Garanzia | 12 mesi | |
| Tempi di consegna | in 3-5 giorni | |
| Termini di spedizione | DHL, via mare, via aerea | |
| Qualità | Qualità OE | |
| Servizio | Servizio clienti 24 ore su 24 | |
| Quantità minima | 20 PZ | |
| Marchio | ZP | |
| Termini di imballaggio | Sacchetto a bolle + scatola interna + cartoni esterni | |
| Pacchetto di trasporto | Imballaggio neutro | |
| Specificazione | Come l'originale | |
| Origine | JiangXi/Cina | |
| CODICE HS | 870895000 | |
Certificato
Profilo Aziendale
Cultura aziendale
Come resettare la spia SRS?
Risposta:In particolare con i modelli e le marche di veicoli più moderni, i sensori svolgono un ruolo importante nel modo in cui funziona un'automobile. Per cominciare, i sensori assicurano che gli airbag si gonfino in caso di collisione.
I sensori multipli installati in diverse parti del veicolo, in particolare l'SRS, sono ciò che lo fa funzionare. Noterai sicuramente che la spia dell'airbag si accende se uno di questi sensori si corrode, si guasta o smette di funzionare.
I sensori degli airbag occasionalmente falliscono, attivandosi all'improvviso senza alcuna causa apparente. Se l'auto ha subito danni causati dall'acqua, potrebbe potenzialmente funzionare male e accendere la spia SRS.
Inoltre, ci sono casi in cui l'unità di controllo del sistema airbag potrebbe essersi semplicemente guastata. Se si verifica una di queste cose, il problema potrebbe essere risolto sostituendo i sensori difettosi, l'unità di controllo o i componenti danneggiati dall'acqua.
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